Матеріали для дорожньої розмітки відрізняються за способом нанесення, механізмом сушіння, товщиною, вимогами до обладнання та довготривалими -термінами експлуатації.
Відповідно до класифікацій-на основі матеріалів, які зазвичай використовуються в дорожньому будівництві, є п’ять основних типів:
- Фарба для дорожньої розмітки-на основі розчинника
- Термопластична фарба для дорожньої розмітки
- Фарба для дорожньої розмітки-на водній основі
- Дво-компонентний матеріал для дорожньої розмітки
- Попередньо сформована дорожня розмітка
Хоча термін «фарба для дорожньої розмітки» широко використовується, попередньо сформовані стрічки та символи технічно не є фарбами. Вони включені, тому що підрядники та дорожні органи зазвичай порівнюють їх з рідкими та термопластичними матеріалами під час вибору проекту.
1. Фарба для дорожньої розмітки-на основі розчинника
Фарба для дорожньої розмітки на основі-розчинника — це однокомпонентне-рідке покриття. Після нанесення розчинник випаровується і залишає на тротуарі тверду маркувальну плівку.
Зазвичай його можна наносити безповітряним розпиленням, звичайним розпиленням або прокаткою без нагрівання.
Переваги
- Простий процес подання заявки
- Не потрібен попередній нагрівач термопласту
- Підходить для механічного розпилення
- Відносно низькі початкові інвестиції в обладнання
- Менш чутливий до вологості, ніж багато продуктів на водній-основі
Обмеження
- Виробляє викиди ЛОС під час нанесення
- Утворює відносно тонкий маркувальний шар
- Може вимагати частішого обслуговування в умовах інтенсивного трафіку
- Дорожнє покриття має бути чистим і достатньо сухим
Загальні програми
Фарба-на основі розчинників зазвичай використовується для парковок, заводських доріг, доріг із низьким-інтенсивним рухом, розмітки для технічного обслуговування та тимчасового регулювання руху.
2. Термопластична фарба для дорожньої розмітки
Термопластична фарба для дорожньої розмітки поставляється у вигляді твердого порошку. Зазвичай він містить синтетичну смолу, пігменти, наповнювачі, добавки та скляні кульки.
Матеріал нагрівається до розплавлення, наноситься на бруківку, а потім твердне, охолоджуючись. Може наноситися методом стяжки, екструзії або розпиленням.
Переваги
- Швидке застигання після нанесення
- Товстий і зносостійкий маркувальний шар
- Підходить для попереднього змішування та{0}}нанесення скляних кульок
- Хороша продуктивність на великих дорожніх проектах
- Може бути створений для різних кліматичних умов і методів застосування
Обмеження
- Потрібен підігрівач термопласту та машина для маркування
- Температура матеріалу повинна контролюватися під час плавлення та нанесення
- Тривале або повторне нагрівання може призвести до зміни кольору та деградації смоли
- Бетонні, поліровані або забруднені поверхні потребують належної підготовки та сумісної ґрунтовки
Загальні програми
Термопластична фарба для дорожньої розмітки широко використовується на автомагістралях, національних дорогах, міських магістралях, перехрестях, пішохідних переходах та інших дорогах, де потрібна довговічна розмітка.
Це особливо практично, коли підрядники вже мають обладнання для плавлення та нанесення термопластів.
3. Фарба для дорожньої розмітки-на водній основі
Фарба для дорожньої розмітки на водній- основі використовує воду як основний носій. Маркування утворюється, коли вода випаровується, а сполучна речовина утворює суцільну плівку.
Більшість фар-на водній основі наносяться розпиленням.
Переваги
- Нижчий рівень викидів ЛОС, ніж звичайна фарба на основі-розчинників
- Полегшення очищення обладнання
- Процес нагрівання не потрібен
- Підходить для високошвидкісного механічного розпилення
- Корисно для проектів із екологічними обмеженнями
Обмеження
- На висихання впливають температура, вологість і потік повітря
- Нанесення в холодних або вологих умовах вимагає додаткового контролю
- Зазвичай утворює тонше покриття, ніж термопласт,-нанесений на стяжку
- Чистота поверхні сильно впливає на адгезію
Загальні програми
Фарбу для дорожньої розмітки на водній- основі можна використовувати на міських дорогах, паркувальних майданчиках, в аеропортах, промислових об’єктах та інших проектах, які потребують розпилення та менших викидів ЛОС.
Його не слід автоматично класифікувати як тимчасовий матеріал. Його ефективність залежить від сполучної системи, товщини плівки, стану дороги, трафіку та якості нанесення.
4. Дво-компонентний матеріал для дорожньої розмітки
Дво{0}}компонентні матеріали для дорожньої розмітки твердіють завдяки хімічній реакції між двома компонентами.
Ця категорія включає кілька технологій смол, таких як:
- Метилметакрилат, або ММА
- Епоксидна смола
- полісечовина
- Інші системи реактивних смол
Тому ММА та епоксидну смолу не слід розглядати як абсолютно окремі основні категорії при поясненні матеріалів для дорожньої розмітки.
Переваги
- Сильна адгезія при правильному нанесенні
- Хороша стійкість до стирання та хімічних речовин
- Підходить для плоских, структурованих і профільованих розміток
- Може створювати більш густі аплікації
- Корисно для спеціалізованих високопродуктивних-проектів
Обмеження
- Співвідношення змішування необхідно точно контролювати
- Обладнання для нанесення більш складне
- Необхідно враховувати життєздатність і умови затвердіння
- Витрати на матеріали та встановлення зазвичай вищі, ніж на звичайну дорожню фарбу
Загальні програми
Двокомпонентні-матеріали використовуються на перехрестях, пішохідних переходах, автобусних смугах, велосипедних доріжках, аеропортах, зонах-високого зносу та проектах, які вимагають структурованої або високо{2}}ефективної розмітки.
5. Попередньо сформована дорожня розмітка
Попередньо сформована дорожня розмітка виготовляється до надходження на будівельний майданчик.
В основному вони включають:
- Попередньо сформовані термопластичні маркування
- Полімерна стрічка для дорожньої розмітки
- Попередньо-вирізані стрілки, літери та символи
- Тимчасова знімна маркувальна стрічка
Попередньо сформований термопластик встановлюється шляхом його нагрівання, поки він не з’єднається з тротуаром. Деякі полімерні стрічки встановлюються за допомогою-чутливих до тиску або окремих клеїв.
Переваги
- Послідовна форма і товщина
- Зручно для стрілок, символів і літер
- Швидший монтаж для невеликих або складних розміток
- Розробка-заводського контролю та розповсюдження бісеру
- Тимчасові стрічки можна видалити, коли вони більше не потрібні
Обмеження
- Вища вартість матеріалу на розмічену площу
- Підготовка поверхні є критичною
- Не завжди економічно для довгих безперервних ліній
- Зчеплення залежить від фактури тротуару та способу укладання
Загальні програми
Попередньо сформована розмітка в основному використовується для стрілок, цифр, попереджувальних символів, пішохідних зон, ремонтних ділянок і тимчасового регулювання дорожнього руху.
Порівняння п'яти матеріалів дорожньої розмітки
| матеріал | Як твердне | Типове обладнання | Основна сила | Основне обмеження |
|---|---|---|---|---|
| Фарба-на основі розчинника | Випаровування розчинника | Розпилювач холодної фарби | Просте застосування | Викиди ЛОС і тонша плівка |
| Термопластична фарба | Охолодження після нагрівання | Підігрівач і термопластавтомат | Густа, міцна розмітка | Потрібне опалювальне обладнання |
| Фарба-на водній основі | Випаровування води та плівкоутворення | Розпилювач холодної фарби | Зниження викидів ЛОС | Погодочутливе-сушіння |
| Дво-компонентний матеріал | Хімічна реакція | Спеціальне обладнання для змішування та нанесення | Спеціалізоване виконання | Вища складність застосування |
| Попередньо сформована розмітка | Термосклеювання або клей | Пальник або стрічковий аплікатор | Послідовні символи та форми | Вища вартість для великих площ |
Як правильно вибрати матеріал для дорожньої розмітки
Враховуйте рівень трафіку
Дороги з -інтенсивним рухом, як правило, потребують матеріалу достатньої товщини, зносостійкості та стійкості до скляних кульок.
Для цих умов зазвичай розглядаються термопластичні та дво{0}}компонентні матеріали. Рідка фарба може бути більш придатною для-доріг із низьким рухом транспорту або місць, де прийнятно регулярне перефарбування.
Перевірити поверхню тротуару
Асфальт, новий бетон, старий бетон та дороги з попередньою розміткою мають різні характеристики покриття.
Бетонні та гладкі поверхні можуть потребувати шліфування, дробеструйної обробки або ґрунтовки. Вибір міцного матеріалу не може компенсувати погану підготовку поверхні.
Оцініть клімат
Температура та вологість впливають на нанесення та кінцеві характеристики.
Фарба на водній- основі потребує відповідних умов висихання. Термопластичні формули повинні відповідати місцевій температурі тротуару та сезонним умовам. Дво-компонентні системи повинні застосовуватися в межах визначеного діапазону затвердіння.
Підтвердьте наявність обладнання
Обраний матеріал повинен відповідати використанню обладнання підрядника.
Проект термопласту вимагає обладнання для плавлення та укладання. Дво-компонентні системи потребують точного змішувального обладнання. Фарби на-водній основі та-на основі розчинників зазвичай використовують безповітряне розпилення.
Порівняйте загальну вартість маркування
Закупівельна ціна сама по собі не є реальною вартістю проекту.
Розрахунок також повинен включати:
- Витрата матеріалу на квадратний метр
- Обладнання для нанесення
- Контроль праці та руху
- Підготовка поверхні
- Очікувана періодичність технічного обслуговування
- Витрати на видалення та перемаркування
Більш дешевий матеріал може коштувати дорожче, якщо він потребує частого перефарбування або дає непостійне покриття.
Який матеріал для дорожньої розмітки найкращий?
Не існує найкращого матеріалу для кожної дороги.
Вибирайте термопластик, якщо проект вимагає міцного товстого маркування, а підрядник має відповідне опалювальне обладнання. Виберіть рідку фарбу, коли важливіше легке розпилення та швидке розгортання проекту. Розгляньте дво-компонентні або попередньо сформовані системи, якщо проект вимагає спеціалізованих характеристик, структурованого маркування або-заводських символів.
Остаточний вибір повинен завжди відповідати специфікаціям місцевого проекту та відповідним стандартам дорожньої розмітки.
Часті запитання
Який матеріал для розмітки доріг найчастіше використовують?
Це залежить від країни та дорожньої влади. Термопластик широко використовується на автомагістралях і міських дорогах у багатьох країнах Азії, Африки та Близького Сходу. Фарба-на водній основі, термопласт і попередньо сформована стрічка також широко використовуються різними дорожніми органами США.
Світловідбиваюча фарба для дорожньої розмітки є окремим типом матеріалу?
Ні. Відбивна здатність є характеристикою продуктивності, а не основною категорією матеріалу. Термопластичні, водні-на основі,-розчинники-та дво-компонентні позначки можуть стати світловідбиваючими за допомогою відповідних скляних кульок або інших світловідбиваючих елементів.
Чи ММА та епоксидна смола є окремими категоріями дорожньої розмітки?
Це різні технології смол, але обидві належать до ширшої категорії двох-компонентних або реактивних матеріалів для дорожньої розмітки.
Чи можна термопластичну фарбу для дорожньої розмітки наносити на бетон?
Так, але бетон потрібно правильно підготувати. Поверхневі забруднення та затверджувачі слід видалити, і зазвичай потрібна сумісна ґрунтовка.
Яка фарба для дорожньої розмітки підходить для автомагістралей?
Термопластичні та дво{0}}компонентні матеріали зазвичай використовуються для проектів автомагістралей, але остаточне рішення залежить від дорожнього руху, клімату, стану тротуару, необхідної світловідбиваючої здатності та специфікації проекту.
Яку інформацію необхідно надати під час запиту пропозиції?
Вкажіть країну призначення, тип дороги, поверхню тротуару, спосіб нанесення, необхідний стандарт, товщину маркування, колір і приблизну кількість.
Висновок
П’ять поширених типів матеріалів для розмітки тротуарів відрізняються не лише ціною, але й механізмом затвердіння, товщиною плівки, вимогами до обладнання та відповідним застосуванням.
Надійний вибір слід починати з технічних характеристик проекту, дорожнього покриття, клімату та умов руху. Лише після підтвердження цих факторів підрядники повинні порівнювати технічні характеристики продукту та вартість за позначену площу.
MATESTAR постачає фарбу для дорожньої розмітки на термопластичній та водній-основі, світловідбиваючі скляні кульки та обладнання для дорожньої розмітки для міжнародних дорожніх проектів. Зв’яжіться з нами, щоб порекомендувати відповідний продукт і повідомити умови проекту та необхідну кількість.
